Flugzeuge - Die Geschichte der Luftfahrt

€ 9,95

Hier finden Sie:
Restposten / Schnäppchen

Flugzeuge - Die Geschichte der Luftfahrt

€ 9,95

Hier finden Sie:
Bild- und Geschenkbände

Mehr auf Ihrer privaten Seite

Partner

Anmelden

Sammelbestellung

Newsletter Anmeldung

Bestseller

PowerFLARM
€ 1.799,00
PCAS MRX Anti-Kollisionssystem
€ 468,00
PCAS XRX Anti-Kollisionssystem
€ 1.348,00
Funkwerk Traffic Monitor TM 250
€ 1.099,00
Garrecht Blue Box TRX-1090
€ 680,00

News

Jetzt bestellen:
Aktuelle Karten und Flieger-Taschenkalender 2012

Online im Shop oder mit unserem PDF-Formular

Download Bestellformular

Alle News anzeigen

aerokurier-News

Deutsche UL-Meisterschaft: 28 Piloten ringen um die Titel
Die 23. Deutsche UL-Meisterschaft war ein voller Erfolg. 28 Teilnehmer trafen sich bei Kaiserwetter zum sportlichen Wettstreit in Mühldorf am Inn.
weiterlesen »
Air Magdeburg: Ein neues Mini-Trike und eine Hängegleiterturbine
Es ist nur 24,5 Kilogramm schwer, erreicht eine Geschwindigkeit von 120 Kilometern pro Stunde und ist mit wenigen Handgriffen auf Kofferraum-Format zusammenklappbar: das neue Mini-Trikes Skyhopper 3000 von Aerotechnics aus Paulinenaue.
weiterlesen »
Formel 1: Sauber fliegt mit Pilatus PC-12 NG
Der Schweizer Formel-1-Rennstall Sauber setzt – wie sollte es anders sein – auf ein Flugzeug aus der Schweiz. Eine PC-12 NG bringt das Team in der Saison 2012 zu den Rennstrecken Europas.
weiterlesen »
Bombardier enthüllt Learjet 70 und 75
Bombardier hat heute auf der EBACE die Learjet-Modelle 70 und 75 vorgestellt, die im kommenden Jahr die Muster Learjet 40XR und 45XR ablösen sollen.
weiterlesen »
Cessna stellt Langstrecken-Jet Longitude vor
Auf der EBACE in Genf hat Cessna heute die Longitude angekündigt, einen neuen Langstrecken-Geschäftsreisejet, der ab Ende 2017 lieferbar sein soll.
weiterlesen »

Sie befinden sich hier: Flugzeugbau & -ausrüstung Kollisionswarnung / FLARM Grundgerät

FLARM

FLARM warnt optisch und akustisch vor anderen Flugzeugen, die mit kompatiblen Systemen ausgestattet sind. Durch optimierte Anzeigen wird der Pilot nur bei akuter Kollisionsgefahr gewarnt. Anhand von vielen echten Flugdaten optimierte Motion Prediction. FLARM ist kein Ersatz für eine aktive Luftraumbeobachtung, sondern eine Unterstützung für den Piloten. Der Einsatz von FLARM ist keine Gewähr für eine rechtzeitige Warnung in allen Situationen. Kompaktes Gehäuse mit integrierter RF-Antenne, Display und microSD-Kartenleser für Updates und Flugwegaufzeichnung (IGC-Zulassung nur bei Nr. 72202 und 72203). Eingangsspannung 9 – 28 VDC. Lieferumfang: FLARM-Grundgerät, RF-Antenne, GPS-Antenne mit 2,5 m Kabel, Kabel für Stromanschluss, zwei Klettpads. Maße 75 x 25 x 110 mm, Gewicht 120 g.