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aerokurier-News

  • Nachwuchs im Fokus

    AERO 2018 - - Auf der AERO wird es zum ersten Mal eine Flight Simulator Area geben. Mit solchen Angeboten, zu denen beispielsweise auch die Be-a-Pilot-Aktion gehört, will die Messe insbesondere junge Menschen für die Fliegerei begeistern. -

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  • Slotvergabe am 7. April

    AERO 2018 - - Ab Samstag, 7. April, vergibt der Bodensee-Airport Friedrichshafen die Slots für die AERO. Die Reservierung kostet 35 Euro und beinhaltet einen freien Eintritt. Bei Anflug ohne PPR-Slot wird eine Gebühr fällig. -

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  • Bilanz 2017: „Retter in Orange“ fliegen mehr als 15000 Einsätze

    Luftrettung des Zivilschutzes - - Die orangefarbenen Hubschrauber des Zivilschutzes sind im vergangenen Jahr 15571 Einsätze geflogen und haben 4281 Patienten transportiert. Insgesamt waren die Retter 5179 Flugstunden in der Luft. -

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  • Nachfrage nach Archer, Seminole und M600 steigt

    Piper Aircraft - - Im Vorjahresvergleich nahmen die Verkaufszahlen bei Piper 2017 um 23 Prozent zu und auch der Umsatz erhöhte sich um 27 Prozent. Aufgrund der steigenden Nachfrage ist der US-amerikanische Flugzeughersteller bis ins Jahr 2019 mit Aufträgen versorgt. -

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  • aerokurier-Leserwahl 2018

    Innovation Award - - Welche Neuheiten haben in jüngster Zeit die GA vorangebracht? Welche neuen Typen haben in Zukunft das Zeug zu echten Überfliegern? Beim aerokurier Innovation Award zählt Ihre Meinung! -

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f.u.n.k.e. Traffic Monitor TM 250

f.u.n.k.e. Traffic Monitor TM 250

f.u.n.k.e. Traffic Monitor TM 250

  • Menge:
  • € 1.099,00 / ST

Der TM 250 vereint die Möglichkeiten der Kollisionswarnung auf Basis von Transponder-Signalen, ADS-B und FLARM in einem einzigen Gerät. Sie erhalten einen umfassenden Überblick über die Verkehrssituation.

  • ADS-B-in: ADS-B-Signale anderer Flugzeuge werden vom internen Empfänger dekodiert und im Display mit Position sowie vertikaler und horizontaler Bewegungsrichtung dargestellt.
  • Transponder: Luftfahrzeuge, deren Transponder keine ADS-B-Signale aussenden, werden erkannt und optisch und akustisch signalisiert. Allerdings ist keine Richtungsbestimmung und Darstellung auf dem Display möglich.
  • FLARM: Luftfahrzeuge, die mit FLARM ausgestattet sind, werden optisch und akustisch signalisiert. Wenn ein externes FLARM (sehr empfehlenswert) an den TM 250 angeschlossen wird, können Position und Entfernung im Display dargestellt werden.
  • ADS-B-out: Der interne GPS-Empfänger kann Positionsdaten an kompatible Mode-S Transponder (z.B. f.u.n.k.e. Avionics, Garrecht) weitergeben und an andere Luftfahrzeuge übermitteln. So entsteht ein komplettes ADS-B-System, das aktiv zur Sicherheit beiträgt.
Farbdisplay, kleines Normgehäuse Ø 57mm, Länge 110 mm, Stromverbrauch weniger als 250 mA, Spannung 13 VDC. Lieferung einschl. GPS-Antenne. ADS-B/FLARM-Antenne und ggf. Transponder-Anschlusskabel sind zusätzlich erforderlich. Einbau in ULs, Segelflugzeuge und Motorsegler möglich. Ein Minor Change Approval ist direkt über f.u.n.k.e. Avionics für ca. € 60,00 erhältlich.

Verlag/Hersteller: f.u.n.k.e. Avionics

Downloads:

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Erfahrungsbericht TM 250 (PDF)
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Alle Preise inkl. MwSt. und zzgl. Versandkosten.

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Zubehör

  • Menge:
  • Preis: € 59,00
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