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Neu: Kohlenmonoxyd-Melder BW GasAlert Clip

Kalibrierungsfreier Kohlenmonoxyd-Melder. Nach Aktivierung warnt der BW Clip zuverlässig zwei Jahre vor Kohlenmonoxyd.

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aerokurier-News

  • Höhenbeschränkung in den Alpen einhalten

    Sorge um den Luftraum - - Der französische Segelflugverband fürchtet um den Luftraum in den Alpen, weil es immer wieder zu Luftraumverstößen kommt. Präsident Jean-Emile Rouaux appelliert deshalb an die Mitglieder und die vielen Gastsegelflieger in den französischen Seealpen gesetzeskonform zu fliegen. -

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  • Large Business Jets legen zu

    AMSTAT-Analyse 2016 - - AMSTAT veröffentlicht den Report über die Marktentwicklung gebrauchter Geschäftsreiseflugzeuge für das Jahr 2016. Modelle der Kategorie Heavy Business Jets erzielten dabei die besten Zahlen im Wiederverkauf. Insgesamt blieb der Markt stabil. -

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  • Zweimal Silber fürs deutsche Team

    Segelflug-Weltmeisterschaften - - Mit dem härtesten aller Wettbewerbstage ging am Samstag, 21. Januar, die Segelflug-WM in Benalla, Australien zu Ende. Blauthermik und Pulkfliegen bestimmten das Bild der Meisterschaft. In der Offenen Klasse wurde Titelverteidiger Michael Sommer mit der neuen Binder EB 29R Vize-Weltmeister und Mario Kießling mit dem neuen Ventus in der 18-m-Klasse ebenfalls. -

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  • sky[nav]pro startet Testprogramm

    Promotion-Aktion - - Die ersten 100 Käufer der BlueLine Satelliten Box erhalten für ein Jahr jeden Monat fünf Stunden DWD-Wetter und in-flight-tracking kostenlos dazu. -

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  • Rennkalender für 2017 steht fest

    Red Bull Air Race - - In der Saison 2017 dürfen sich die Fans des Red Bull Air Race auf einen neuen Austragungsort in Russland freuen! Die Weltmeisterschaft startet auch dieses Jahr wieder in Abu Dhabi und endet am Indianapolis Motor Speedway. -

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f.u.n.k.e. Traffic Monitor TM 250

f.u.n.k.e. Traffic Monitor TM 250

f.u.n.k.e. Traffic Monitor TM 250

  • Menge:
  • € 1.099,00 / ST

Der TM 250 vereint die Möglichkeiten der Kollisionswarnung auf Basis von Transponder-Signalen, ADS-B und FLARM in einem einzigen Gerät. Sie erhalten einen umfassenden Überblick über die Verkehrssituation.

  • ADS-B in: ADS-B-Signale anderer Flugzeuge werden vom internen Empfänger dekodiert und im Display mit Position sowie vertikaler und horizontaler Bewegungsrichtung dargestellt.
  • Transponder: Luftfahrzeuge, deren Transponder keine ADS-B-Signale aussenden, werden erkannt und optisch und akustisch signalisiert. Allerdings ist keine Richtungsbestimmung und Darstellung auf dem Display möglich.
  • FLARM: Luftfahrzeuge, die mit FLARM ausgestattet sind, werden optisch und akustisch signalisiert. Wenn ein externes FLARM (sehr empfehlenswert) an den TM 250 angeschlossen wird, können Position und Entfernung im Display dargestellt werden.
  • ADS-B-out: Der interne GPS-Empfänger kann Positionsdaten an kompatible Mode-S Transponder (z.B. f.u.n.k.e. Avionics, Garrecht) weitergeben und an andere Luftfahrzeuge übermitteln. So entsteht ein komplettes ADS-B-System, das aktiv zur Sicherheit beiträgt.
Farbdisplay, kleines Normgehäuse Ø 57mm, Länge 110 mm, Stromverbrauch weniger als 250 mA, Spannung 13 VDC. Lieferung einschl. GPS-Antenne. ADS-B/FLARM-Antenne und ggf. Transponder-Anschlusskabel sind zusätzlich erforderlich. Einbau in ULs, Segelflugzeuge und Motorsegler möglich. Ein Minor Change Approval ist direkt über f.u.n.k.e. Avionics für ca. € 60,00 erhältlich.

Verlag/Hersteller: f.u.n.k.e. Avionics

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Erfahrungsbericht TM 250 (PDF)
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Alle Preise inkl. MwSt. und zzgl. Versandkosten.

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Zubehör

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  • Preis: € 59,00
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