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Neu: Bad Elf GNSS Surveyor BE-GPS-3300

Die Genauigkeit von bis zu 1 m macht das Bad Elf GNSS Surveyor zum idealen GPS für Anwendungen wie Geo-Informationssysteme, Kartografie und Landwirtschaft auf Apple-Geräten.

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aerokurier-News

  • Elektroflug auf dem Wasser: DHC-2 Beaver startet mit Elektromotor

    Eine elektrisch angetriebene DHC-2 Beaver der Wasserfluglinie Harbour Air hat ihren Erstflug absolviert. Jetzt beginnt der Testbetrieb.

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  • Rettungsdienst der Bundeswehr: Erste H145 LUH SAR geliefert

    Mehrere Monate vor dem vereinbarten Termin hat Airbus Helicopters die erste H145 für den SAR-Dienst der Bundeswehr an das Bundesamt für Ausrüstung, Informationstechnik und Nutzung der Bundeswehr übergeben.

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  • FANS und ADS-B: FAI modernisiert seine Ambulanzjets

    FAI Technik aus Nürnberg macht seine Ambulanzjets fit für die Zukunft. Zwei Bombardier Challenger 604 wurden mit FANS ausgerüstet. Außerdem macht die ADS-B-Umrüstung der Learjet-60-Flotte Fortschritte.

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  • Interview mit Trixy-Chef Rainer Farrag: Streit um Fördermittel

    Der Tragschrauberhersteller Trixy Aviation aus Slowenien ist insolvent – die Gerüchteküche brodelt. Inhaber Rainer Farrag bezieht im Gespräch mit aerokurier-Autor Toni Ganzmann Stellung.

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  • Global Business Jets: Bombardier baut ein neues Werk

    Bombardier plant, am Toronto Pearson International Airport ein neues Werk für die Fertigung der Global Business Jets zu bauen. 2023 soll das Global Manufatcuring Centre seinen Betrieb aufnehmen.

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Lightspeed Tango (EU) - Kabelloses Headset

Lightspeeds Tango kombiniert eine ausgezeichnete aktive Geräuschdämpfung mit dem Komfort eines kabellosen Headsets. Ohne hinderliche Kabel zwischen Headset und Panel-Adapter erleben Sie neue Freiheiten im Cockpit und mehr Flugspaß. Lautstärkeregler und Funk-Prioritätsschalter sind zur schnellen Bedienung am Headset untergebracht. Komfortabler Sitz durch Ohrmuschelauflagen und Kopfpolster mit Weichlederbezug. Flexibler Mikrofonarm mit Elektretmikrofon. Panel-Adapter mit ausziehbarem Kabel (max. 78 cm) mit Anschlusssteckern. Stromversorgung über Lithium-Ionen-Akku im Headset sowie Lithium-Ionen-Akku im Panel-Adapter (mit PJ-Standard- und U/174-Stecker) oder Bordnetz (mit Lemo-Stecker). Bis zu 12 h Betriebszeit mit einer Ladung. Hohe Ausfallsicherheit: Bei leeren Akkus kann das Headset über ein Kabel, das im Panel-Adapter verstaut wird, als passives Headset betrieben werden. Bis zu 6 Headsets können in einem Flugzeug betrieben werden. Euro-Version mit auf die EU abgestimmtem Funkfrequenzband. Kabel- und Bluetooth-Verbindung für Mobiltelefon oder Audiogeräte, Gewicht ca. 510 g. Lieferung einschl. hochwertiger Transporttasche und Mikro-Windschutz.

FlightLink - Laden Sie die kostenlose FlightLink-App für Ihr Apple iPad oder iPhone im App-Store. FlightLink bietet Ihnen die Aufzeichnung von ATC-Anweisungen mit sofortiger Wiedergabemöglichkeit sowie die Aufzeichnung und Archivierung sämtlicher ATC- und Cockpitkommunikation über das Intercom, z.B. für Schulungszwecke oder Debriefing.
5 Jahre Hersteller-Garantie auf Material und Verarbeitung. Verschleißteile sowie Schäden durch Fehlbehandlung ausgeschlossen.

Unboxing & Review - Unser Produktvideo bei YouTube ansehen.

Panel-Adapter mit PJ-Standard-Steckern
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Lightspeed Headset Tango einschl. Panel-Adapter mit PJ-Standard-Steckern

Panel-Adapter mit PJ-Standard-Steckern

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  • Menge:
  • € 848,00 / ST

Panel-Adapter mit Standard-Anschlusssteckern PJ055 und PJ068 für Flächenflugzeuge.

Verlag/Hersteller: Lightspeed

Downloads:

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Lightspeed Tango User Guide englisch
1.89 MB Download
Alle Preise inkl. MwSt. und zzgl. Versandkosten.



Ersatzteile

  • Menge:
  • Preis: € 19,00

Ersatzakku für Tango

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  • Preis: € 4,90

Kundenrezensionen:

Datum:17.05.2016

Autor:Ulrich Barby

Bewertung:TEXT_OF_5_STARS

Die Nachteile überwiegen gegenüber dem Vorteil des kabellosen Headset. 1. Die Dämpfung ist nicht so gut wie z.B. beim ZULU 2. Der Ton im Headset hallt.





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