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aerokurier-News

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    Klimaschonende Luftfahrt, Wettbewerbsfähigkeit, sichere und gute Arbeitsplätze – wie diese Quadratur des Kreises gelingen soll, wurde am Mittwoch auf der ersten Nationalen Luftfahrtkonferenz am Flughafen Leipzig/Halle diskutiert. Auch die Bundeskanzlerin war vor Ort.

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  • Zum 50. Firmengeburtstag: Embraer kündigt große Werkserweiterung an

    Seit fünf Jahrzehnten werden bei Embraer in Brasilien Flugzeuge gebaut – und das sehr erfolgreich. Zum 50-jährigen Firmenjubiläum kündigte Embraer nun an, das Werk Eugênio de Melo am Stammsitz São José dos Campos zu erweitern. Kostenpunkt: 30 Millionen US-Dollar.

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  • Weiterentwickeltes Design: Volocopter präsentiert Flugtaxi VoloCity

    Volocopter hat mit VoloCity die vierte Generation seines elektrisch betriebenen Flugtaxis vorgestellt. Das Fluggerät entspricht den Sicherheitsstandards der Category Enhanced der Europäischen Agentur für Flugsicherheit.

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  • Poduktion ab 2023?: Do 328 soll in Leipzig wiederauferstehen

    Ab 2023 soll am Flughafen Leipzig/Halle eine Neuauflage der Dornier Do 328 produziert werden. Das US-amerikanische Luft- und Raumfahrtunternehmen Sierra Nevada Corporation (SNC) will dafür 80 Millionen Euro am neuen Produktionsstandort investieren.

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  • Luftsportzentrum Bautzen: Eurostar und Viper bald mit erweiterter Zulassung

    Gleich zwei ULs mit erweiterter Zulassung will das Flugsportzentrum Bautzen mit dem Eurostar SLW-Sport und der Viper SD4 demnächst auf den Markt bringen.

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esa-TEK-Sonden

Die Genauigkeit hochwertiger Segelfluginstrumente wird wesentlich von der Qualität der Druckabnahme beeinflusst. Segelflugrechner mit hochwertigen Drucksonden liefern bei einer unsauberen Druckabnahme eine fehlerhafte Anzeige. esa-Druckabnahmen sind Standardausrüstung, nicht nur der deutschen Segelflugzeughersteller.

esa-TEK-Sonden sind in drei Varianten lieferbar. Durch die Verwendung von CfK-Rohren sind die Düsen sehr vibrationsarm.

Im Rahmen einer Diplomarbeit mit dem Titel „The Analysis & Development of Total Energy Probes“ an der TU Delft, unter Aufsicht des Aerodynamikers Prof. Loek Bormans, wurden verschiedene Sonden im Windkanal vermessen. Schwerpunkt der Arbeit war die Feststellung des Beiwertes und der Nick- und Schiebewinkelempfindlichkeit der Sonden. Die hier angebotenen Sonden erfüllen die an sie gestellten Forderungen in einem sehr hohen Maß.



esa TEK-Sonde DN/ST

DN/ST
DN/ST
DN/ST
  • Menge:
  • € 121,50 / ST

Auslegerohr aus CfK, Kopf Messing vernickelt, Endstück Alu eloxiert, Anschluss Ø 8 mm, Länge 800 mm.

Empfehlenswert für Segelflugzeuge mit größeren Nickwinkeländerungen (Standard-Klasse, Club-Klasse). Die Meßsonden sollten horizontal ausgerichtet werden.

Verlag/Hersteller: esa

Alle Preise inkl. MwSt. und zzgl. Versandkosten.



Zubehör

esa Adapter ST1

  • Menge:
  • Preis: € 27,00

esa Verschluss AV

  • Menge:
  • Preis: € 20,50

Kundenrezensionen:

Datum:29.06.2014

Autor:Jakob Großer

Bewertung:TEXT_OF_5_STARS

Wir haben auf unserer ASW 20 von einer Düse auf dem Rumpfrücken auf eine esa TEK-Sonde im Heck gewechselt. Die Qualität der Variometeranzeige hat sich erheblich erhöht. Ich habe die ersten zwei Jahre mit dem Flugzeug \"gefremdelt\", weil ich trotz guten Trainingsstandes die Thermik schlecht traf und nicht wirklich schneller war als mit der ASW 19. Da bei der ASW 20 die Flächen weicher sind, ist eine gute Anzeige des Variometers sogar noch wichtiger als bei ihrem Clubklasse-Pendant.





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