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aerokurier-News

  • Dassault bietet Extra-Service zum Weltwirtschaftsforum

    Zusätzliches Wartungspersonal - - Ab morgen trifft sich die globale Elite (ohne Donald Trump) im schweizerischen Davos zum Weltwirtschaftsforum. Damit auf dem Weg dorthin kein hochrangiger Gast wegen einer technischen Panne strandet, hat Dassault den Kundendienst für seine Businessjets kurzfristig aufgestockt. -

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  • Zahlreiche VIP-Flüge steuern Friedrichshafen an

    Weltwirtschaftsforum Davos - - Rund 120 zusätzliche Flüge erwartet der Bodensee-Airport in den nächsten Tagen, wenn zahlreiche Gäste mit dem Ziel „World Economic Forum“ in Davos dort starten oder landen. Auch mehrere Flüge aus Übersee finden sich darunter. -

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  • IWC zeigt neue Fliegeruhren

    Große Gala mit "Silver Spitfire" - - Uhrenhersteller IWC hat beim Salon International de la Haute Horlogerie (SIHH) in Genf mit einem großen Galaabend die Präsentation seiner neuen Fliegeruhren zelebriert. Rund 800 Gäste konnten dabei auch die "Silver Spitfire" bewundern, die 2019 zu ihrem Weltumrundungsflug startet. -

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  • 600-Kilogramm-Vorschriften veröffentlicht

    Mehr Abflugmasse für Ultraleichtflugzeuge - - Der Weg für Ultraleichtflugzeuge mit 600 Kilogramm Abflugmasse ist frei. Die neuen Lufttüchtigkeitsforderungen für Dreiachser und Tragschrauber sind per NfL veröffentlicht. Ab sofort können die Hersteller mit Zulassung neuer und der Auflastung bestehender Muster beginnen. -

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  • Erstes Tausender für Hessenlöwen

    Streckenflug - - Der Hessische Luftsportbund hatte seinen Arcus mit dem Wettbewerbskennzeichen HLB über den Winter erstmals in Südafrika stationiert. Mehrere Crews nutzten ihre Chance auf große Streckenflüge. -

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Elektronische Sauerstoffanlage EDS Mod. O2D2-2G FADOC

Elektronische Sauerstoffanlage EDS Mod. O2D2-2G FADOC
Elektronische Sauerstoffanlage EDS Mod. O2D2-2G FADOC
Elektronische Sauerstoffanlage EDS Mod. O2D2-2G FADOC
Elektronische Sauerstoffanlage EDS Mod. O2D2-2G FADOC
Elektronische Sauerstoffanlage EDS Mod. O2D2-2G FADOC

Aktuelle Generation der bewährten, transportablen EDS-Sauerstoffanlage für bis zu zwei Personen. In dieser Version ist das EDS mit einem robusten Drehschalter nach MIL-Spezifikation zur leichteren Bedienung ausgestattet. Die Betriebsmodi wurden intuitiver gestaltet. Durch neue elektronische und druckführende Bauelemente ist die Sauerstoffabgabe noch besser an die Atmung und die Druckhöhe angepasst. Das EDS-System reduziert den Sauerstoffverbrauch im Vergleich zu Dauerströmern um bis zu 90%. Bei herkömmlichen Dauerströmern und Lungenautomaten fließen nur ca. 25% - 30% des eingeatmeten Sauerstoffs ins Blut. Untersuchungen zeigen, dass nur der am Anfang eines Atemzugs eingeatmete Sauerstoff den Körper effektiv versorgt. Die EDS-Anlage erkennt den Beginn des Einatmens und gibt einen in Abhängigkeit von der Druckhöhe errechneten Sauerstoffimpuls ab.

Version für Flugzeuge mit fest installiertem Sauerstoffsystem. Der portable Regler liefert aus dem bordseitigen Sauerstoffanschluss den passenden Eingangsdruck für EDS-Sauerstoffgeräte (1-1,8 bar / 15 - 25psi.).

Ca. 50 h Betriebszeit mit drei Mignonzellen (AA), ext. Spannung 5 VDC, Maße: ca. 11 x 10 x 3,3 cm.
Lieferumfang: EDS-Mod. O2D2-2G, 2 St. Nasenkanülen (nach FAR 23.1447 bis 18.000 ft ausreichend), 2 St. Atemmasken für größere Höhen, portabler Druckregler, Schlauchmaterial, drei Mignonzellen (AA).
Lieferbare Anschlussversionen des portablen Druckreglers:

  • BNC-Scott: Für viele Beech-, Mooney- und Piper-Typen (Abb. B)
  • CPC: Für Cirrus, Columbia, Cessna Corvalis (Abb. C)
  • BNC-PB-750: Für viele Cessna Einmots ab Bj. 80, Cessna Twins ab Bj. 70, Piper Matrix (Abb. D)
Bitte wählen Sie den gewünschten Anschluss aus.

Verlag/Hersteller: Mountain High

Alle Preise inkl. MwSt. und zzgl. Versandkosten.



Zubehör

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Ersatzteile

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