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aerokurier-News

  • E-Flight: Erstflug der Elektro-Caravan

    Das nach Angaben der beteiligten Firmen bisher größte und schwerste kommerzielle Flugzeug mit Elektroantrieb ist in den USA zum Erstflug gestartet. Die umgerüstete Cessna 208B Grand Caravan ist ein Gemeinschaftsprojekt von magniX und AEROtec.

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  • Neuregelung: PPL(A)-Erhalt mit UL-Flugstunden

    Mit UL-Flugstunden die PPL(A) oder die Segelfluglizenz erhalten: Eine neue Regelung der EASA macht das jetzt möglich. Die nationale Umsetzung soll folgen.

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  • Jetzt bewerben: Mitarbeiter (m/w/d) für den Bereich Luftaufsicht in Bayern

    Wir sind eine moderne, leistungsfähige und zukunftsorientierte Behörde in München mit über 1700 Beschäftigten. Als Ansprechpartner für Bürgerinnen und Bürger, Kommunen, Behörden und Verbände tragen wir in einem vielfältigen Aufgabenspektrum zum Wohl der Allgemeinheit und des Einzelnen in Oberbayern bei. Verantwortungsbewusst sorgen wir für einen gerechten Ausgleich zwischen den unterschiedlichen öffentlichen und privaten Interessen.

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  • Tecnam: P2010 mit Diesel-Power

    Paukenschlag im Segment der SEP: In aller Heimlichkeit hat Tecnam seine P2010 mit dem Continental-Diesel CD-170 ausgerüstet und umfassend modernisiert. Die Zulassung wird für Juli erwartet.

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  • GE Catalyst: Integrationstest mit Propeller von MT

    Das Turboproptriebwerk Catalyst von General Electric ist seit jahrzehnten der erste ernstzunehmende Konkurrent für Platzhirsch Pratt & Whitney Canada mit seiner PT-6-Reihe. Jetzt hat GE erfolgreiche Prüfstandstests mit einem Propeller von MT gemeldet.

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Mentor ATPL(A) Deutsch

Gedruckte Version des Lehrmaterials Mentor für ATPL (A). Die Buchreihe bereitet das gesamte Prüfungswissen für Verkehrsflugzeugführer in einprägsamer Weise mit hochwertigen Grafiken, Bildern und Fotos auf. Die Verknüpfung zu Online-Videos über QR-Codes erleichtert das Verständnis komplexer Sachverhalte. Übersichtliche Gliederung anhand der Richtlinien gem. EU FCL.

Meteorologie
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Im Fach Meteorologie befassen wir uns zunächst mit dem Aufbau der realen Atmosphäre und der ICAO-Standard-Atmosphäre, auf der viele Berechnungen in der Luftfahrt beruhen, wie etwa die im Anschluss erläuterte Höhenmessung.

Danach untersuchen wir die Kräfte, die für die Entstehung des Windes verantwortlich sind und betrachten spezielle Winde. Luft ist meistens nicht absolut trocken, sondern enthält mehr oder weniger Wasserdampf. Mit den Effekten dieses gasförmigen Wasserdampfes beschäftigt sich das Kapitel Thermodynamik, bevor im folgenden auf sichtbares Wasser in Form von Nebel und Wolken sowie Niederschlag eingegangen wird.

Im folgenden werden verschiedenen meteorologische Begebenheiten besprochen, die eine Gefahr für die Luftfahrt darstellen, wie etwa Vereisung, Turbulenzen, Gewitter, Inversionen oder Sichtreduktionen. Abschließend thematisieren wir die Wetterbeobachtung und Wettermeldung in Berichten und Karten sowie meteorologische Warnungen vor Gefahren für die Luftfahrt.

Verlag/Hersteller: Boeing Services Deutschland

Alle Preise inkl. MwSt. und zzgl. Versandkosten.



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