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    Embraers Super Midsize Jet Praetor 600 hat die Zulassung von Transport Canada Civil Aviation (TCCA) erhalten.

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IFR Sprechfunk Simulator

IFR Sprechfunk Simulator
IFR Sprechfunk Simulator
IFR Sprechfunk Simulator
IFR Sprechfunk Simulator
IFR Sprechfunk Simulator
IFR Sprechfunk Simulator

Mit dem IFR Sprechfunk Simulator können Sie Ihre praktischen Kenntnisse für die Prüfung des Funksprechzeugnisses AZF trainieren oder auffrischen. Üben Sie 20 verschiedene Routen von kontrollierten Flugplätzen in Deutschland, vom Abflug über den Enroute-Teil bis hin zum Anflug. Auf den eingeblendeten Karten sehen sie jederzeit Ihre aktuelle Position.

Der IFR Sprechfunk Simulator ist mit einer modernen Spracherkennung ausgestattet, die auf Ihre Anweisungen reagiert. So wird eine realitätsnahe Simulation gewährleistet. Eine integrierte Hilfefunktion zeigt Ihnen automatisch Fehler auf oder gibt Hinweise zu Ihren Anweisungen.

Inhalte & Funktionen im Überblick:

  • Spracherkennung für englischen Sprechfunk
  • 20 verschiedene Routen von kontrollierten Flugplätzen zu kontrollierten Flugplätzen innerhalb Deutschlands
  • Interaktive Karte mit Animation des Flugzeugsymbols
  • Situationsabhängige Hinweistexte zum Üben für das AZF
  • 3 verschiedene Schwierigkeitsstufen
  • 3 verschiedene Sprechergeschwindigkeiten
  • 8 verschiedene englische ATC-Sprecher (unter Windows 8.1, auf anderen Systemen 7 verschiedene Sprecher)
  • Flugplanaufgabe
  • ATIS-Meldungen
Systemvoraussetzungen:

  • Windows Vista, 7, 8 oder 10
  • 1 GB freier Festplattenspeicher
  • Mindestens 2 GB RAM
  • Bildschirmauflösung mindestens 1024x768
  • Headset
  • Internetzugang für Software-Updates

Lizenz (Software): IFR
Verlag/Hersteller: Deutsche Flugsicherung (DFS)

Alle Preise inkl. MwSt. und zzgl. Versandkosten.



Kundenrezensionen:

Datum:07.02.2020

Autor:Harro Nehlsen

Bewertung:TEXT_OF_5_STARS

Der IFR Sprechfunksimulator ist meiner Meinung nach hervorragen. Die Spracherkennung ist sehr gut. Es gibt für die Flugrouten drei Schwierigkeitsstufen, diese kann man noch mal in drei Unterstufen untereilen kann (mit/ohne Verkehr, Änderung des Rufzeichens, Transpondercode, etc). Man bekommt zu jeder Route ein Paket mit PDFs (Rollkarten, SIDs und STARs und deren Beschreibungen,etc.) Hiermit kann man sich vorbereiten und dann kann man losfliegen. Vom Startup bis zum Verlassen der Frequenz auf dem Zielflughafen. Eine gute Übung um in den Ablauf des Funkverkehrs im Instrumentenflug reinzukommen. Eine schöne Sache ist, dass die An- und Abflüge auch ein bisschen variiert werden je nach Wind und genutzter Start- bzw. Landebahn. Eine runde Sache, hat sich gelohnt.

Datum:17.09.2017

Autor:Karlheinz Breit

Bewertung:TEXT_OF_5_STARS

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