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Bad Elf Bluetooh GPS Video

Unser neues Produktvideo zum Bad Elf Pro BE-2200 und Pro+ BE-2300 ist fertig.

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aerokurier-News

  • Hartzell: JJ Frigge wird Präsident

    Personalrochade beim US-Propellerhersteller Hartzell: JJ Frigge steigt vom Executive Vice President auf ins Amt des President. Sein Vorgänger Joe Brown hat künftig die Rolle des Chairman inne.

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  • Zulassungsstatistik 2019: UL-Branche im Aufwind

    2019 war ein gutes Jahr für die UL-Branche: Bei den Neuzulassungen der Dreiachser gab es ein sattes Plus. Spitzenreiter ist erneut die C42 von Comco Ikarus aus Mengen. AutoGyro aus Hildesheim führt den Markt der Tragschrauber an.

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  • Verbessertes Handling: Kopter SH09 erhält neuen Hauptrotor

    Sechs Jahre nach dem Erstflug hat der Kopter SH09 einen neuen Hauptrotor zur „endgültigen Optimierung des Serienhubschraubers“ erhalten.

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  • Alexander Schleicher: AS 33 startet zum Erstflug

    Mitte 2018 hatte Alexander Schleicher Segelflugzeugbau aus Poppenhausen seinen neuen 15/18-Meter-Renner angekündigt. Jetzt ist die AS 33 erstmals geflogen und bläst zum Angriff auf Ventus 3, JS 3 und Co.

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  • Elektroflugzeug: Eviation Alice geht in Flammen auf

    Der Elektro-Airliner Alice des israelischen Herstellers Eviation sollte 2020 eigentlich zum ersten Mal fliegen. Bei Bodentests auf dem Regionalflughafen Prescott in Arizona fing das Elektroflugzeug am 22. Januar jedoch Feuer – und wurde stark beschädigt.

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Mentor ATPL(A) Deutsch

Gedruckte Version des Lehrmaterials Mentor für ATPL (A). Die Buchreihe bereitet das gesamte Prüfungswissen für Verkehrsflugzeugführer in einprägsamer Weise mit hochwertigen Grafiken, Bildern und Fotos auf. Die Verknüpfung zu Online-Videos über QR-Codes erleichtert das Verständnis komplexer Sachverhalte. Übersichtliche Gliederung anhand der Richtlinien gem. EU FCL.

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Immer wieder kommt es vor, dass Piloten die Leistungsfähigkeit ihrer Flugzeuge falsch einschätzen, was im Laufe der Jahre zu einigen Unfällen geführt hat. Zu diesen Unfällen zählten unter anderem das „Überschießen“ der zur Verfügung stehenden Pistenlänge oder auch Zusammenstöße mit Hindernissen infolge eines unzureichenden Steigwinkels. Viele dieser Situationen wären nicht passiert, wenn sich die Piloten der Leistungsgrenzen ihrer Flugzeuge bewusst gewesen wären. Ziel dieses Lehrbuchs ist es, dem angehenden Piloten die Leistungsterminologie näher zu bringen und die verschiedenen Variablen zu erklären, die die Leistung eines Flugzeugs beeinflussen, um ihm in Zukunft zu ermöglichen, die Leistungsfähigkeit seines Flugzeugs zu bewerten und Situationen wie die genannten zu vermeiden.

Nach einer einführenden Betrachtung der Gesetzgebung im Hinblick auf die Leistungsfähigkeit von Flugzeugen untersuchen wir die Kräfte, die auf ein Flugzeug im Flug einwirken, und ihr Zusammenspiel in verschiedenen Phasen des Fluges, sowie die Strecken und Höhen, die im Zusammenhang mit der Leistung bei Start und Landung von Bedeutung sind. Außerdem lernen wir verschiedene meteorologische, Umgebungs- und Flugzeugvariablen kennen, die sich auf die Leistungsfähigkeit auswirken.

Anschließend beschäftigen wir uns zunächst mit einmotorigen Kolbenflugzeugen. Wir definieren die Geschwindigkeiten, die bei diesen Flugzeugen für Start und Landung eine Rolle spielen und gehen noch einmal auf die Parameter ein, die in die Berechnung ihrer Leistungsfähigkeit einfließen, bevor wir die einzelnen Flugphasen im Detail betrachten. Danach werden wir die Benutzung des Flughandbuchs zur Berechnung der Leistungsfähigkeit üben.

Im folgenden Kapitel gehen wir auf mehrmotorige Kolbenflugzeuge ein und befassen uns hier zuerst mit dem Begriff des kritischen Triebwerks und den Besonderheiten des Fluges mit einem ausgefallenen Triebwerk. Danach betrachten wir wieder die einzelnen Flugphasen und den Einfluss verschiedener Variablen auf die Leistung in der jeweiligen Phase. Auch hier üben wir wieder den Umgang mit den Daten im Flughandbuch.

Das letzte Kapitel ist den Flugzeugen gewidmet, die der Leistungsklasse A zugeordnet sind, also den Strahl- und Turboprop-Flugzeugen. Unterteilt nach den bereits bekannten Phasen des Fluges betrachten wir hier jene Begriffe, Strecken und Geschwindigkeiten die nur im Zusammenhang mit der Leistung dieser Flugzeuge relevant sind und beschäftigen uns intensiv mit der Ermittlung aller notwendigen Größen aus dem Flughandbuch.

Verlag/Hersteller: Boeing Services Deutschland

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