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aerokurier-News

  • ONE Aviation konzentriert sich auf die EA700

    "Project Canada" im Fokus - - Erst entwickeln, dann vermarkten: So lässt sich die Strategie von ONE Aviation für das Jahr 2018 zusammenfassen. Auf der AERO und einigen weiteren Messen wird sich der Jet-Hersteller deshalb erst im nächsten Jahr wieder präsentieren. -

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  • Bell Helicopter wird zu Bell

    „Erweiterte Vision für die Zukunft“ - - Bell Helicopter, ein Unternehmen der Textron Inc. firmiert künftig nur noch als "Bell" firmiert. Die neue Markenstrategie und das neue Logo „verkörpern die Idee, die vertikale Dimension zugänglicher zu machen.“ -

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  • Luftüberwachung mit der TrixyEye

    Fliegendes Auge - - Bleibt die Luftüberwachung weiterhin eine Domäne der Hubschrauber? Toni Ganzmann ist überzeugt, dass der TrixyEye eine ernst zu nehmende Konkurrenz ist. -

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  • Die Rega fliegt mehr Einsätze

    Luftrettungsbilanz 2017 - - Mit 15958 Einsätzen war die Rega 2017 so gefragt wie noch nie – sowohl im In- als auch im Ausland. Das entspricht einem Einsatz alle 33 Minuten. -

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  • TBM 910 und TBM 930 verkaufen sich gut

    Bilanz 2017: Daher verkauft 57 Turboprops - - Der französische Flugzeughersteller Daher zieht für das Jahr 2017 eine positive Bilanz. 57 Kunden haben sich für die Single-Engine-Turboprop TBM 910 und TBM 930 entschieden. -

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Lightspeed Tango (EU) - Kabelloses Headset

Lightspeeds Tango kombiniert eine ausgezeichnete aktive Geräuschdämpfung mit dem Komfort eines kabellosen Headsets. Ohne hinderliche Kabel zwischen Headset und Panel-Adapter erleben Sie neue Freiheiten im Cockpit und mehr Flugspaß. Lautstärkeregler und Funk-Prioritätsschalter sind zur schnellen Bedienung am Headset untergebracht. Komfortabler Sitz durch Ohrmuschelauflagen und Kopfpolster mit Weichlederbezug. Flexibler Mikrofonarm mit Elektretmikrofon. Panel-Adapter mit ausziehbarem Kabel (max. 78 cm) mit Anschlusssteckern. Stromversorgung über Lithium-Ionen-Akku im Headset sowie Lithium-Ionen-Akku im Panel-Adapter (mit PJ-Standard- und U/174-Stecker) oder Bordnetz (mit Lemo-Stecker). Bis zu 12 h Betriebszeit mit einer Ladung. Hohe Ausfallsicherheit: Bei leeren Akkus kann das Headset über ein Kabel, das im Panel-Adapter verstaut wird, als passives Headset betrieben werden. Bis zu 6 Headsets können in einem Flugzeug betrieben werden. Euro-Version mit auf die EU abgestimmtem Funkfrequenzband. Kabel- und Bluetooth-Verbindung für Mobiltelefon oder Audiogeräte, Gewicht ca. 510 g. Lieferung einschl. hochwertiger Transporttasche und Mikro-Windschutz.

FlightLink - Laden Sie die kostenlose FlightLink-App für Ihr Apple iPad oder iPhone im App-Store. FlightLink bietet Ihnen die Aufzeichnung von ATC-Anweisungen mit sofortiger Wiedergabemöglichkeit sowie die Aufzeichnung und Archivierung sämtlicher ATC- und Cockpitkommunikation über das Intercom, z.B. für Schulungszwecke oder Debriefing.
5 Jahre Hersteller-Garantie auf Material und Verarbeitung. Verschleißteile sowie Schäden durch Fehlbehandlung ausgeschlossen.

Unboxing & Review - Unser Produktvideo bei YouTube ansehen.

Panel-Adapter mit PJ-Standard-Steckern
Panel-Adapter mit PJ-Standard-Steckern
Panel-Adapter mit PJ-Standard-Steckern
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Lightspeed Headset Tango einschl. Panel-Adapter mit PJ-Standard-Steckern

Panel-Adapter mit PJ-Standard-Steckern

Panel-Adapter mit PJ-Standard-Steckern

  • Menge:
  • € 898,00 / ST

Panel-Adapter mit Standard-Anschlusssteckern PJ055 und PJ068 für Flächenflugzeuge.

Verlag/Hersteller: Lightspeed

Alle Preise inkl. MwSt. und zzgl. Versandkosten.

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Ersatzteile

  • Menge:
  • Preis: € 19,00

Ersatzakku für Tango

  • Menge:
  • Preis: € 39,80
  • Menge:
  • Preis: € 39,00
  • Menge:
  • Preis: € 4,90

Kundenrezensionen:

Datum:17.05.2016

Autor:Ulrich Barby

Bewertung:TEXT_OF_5_STARS

Die Nachteile überwiegen gegenüber dem Vorteil des kabellosen Headset. 1. Die Dämpfung ist nicht so gut wie z.B. beim ZULU 2. Der Ton im Headset hallt.





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