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  • Diamond DART-550 hebt ab

    Kunstflugtrainer - - Mit der DART-550 erweitert Diamond Aircraft sein Portfolio der Turboprop-Trainer um ein Derivat mit mehr Power und höherem Abfluggewicht. -

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  • Ein Jet für Brabair

    Pilatus PC-24 - - Pilatus beginnt mit der Auslieferung der ersten Serienflugzeuge des neuen Musters PC-24. Die Seriennummer 104 ging an Peter Brabeck-Letmathe und seine Firma Brabair. -

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  • 100 Jahre Aeroklub Göteborg

    Jubiläums Fly-in - - 15 Jahre nach dem ersten Flug der Gebrüder Wright gründeten schwedische Luftfahrtenthusiasten den Aeroklub Göteborg, um sich der Eroberung des vierten Elements zu widmen. Zum Jubiläum veranstaltet der Club ein großes Fly-in. -

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  • Einmalige Wellblech-Formation

    Hugo-Junkers-Fest - - Der 19. Mai 2018 war ein ganz besonderer Tag für die Bewohner von Dessau und die Besucher, die zum Hugo-Junkers-Fest auf den Flugplatz gekommen waren. Erstmals konnten sie eine Junkers F 13 und eine Ju 52 zusammen in der Luft erleben. -

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  • Rettungssystem für E-VTOL-Flugzeuge

    BRS Aerospace - - Senkrechtstartende Elektroflugzeuge sollen in der Zukunft den Individualverkehr in Städten prägen. BRS Aerospace sieht hier einen neuen Markt für seine Rettungsgeräte. -

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Lightspeed Tango (EU) - Kabelloses Headset

Lightspeeds Tango kombiniert eine ausgezeichnete aktive Geräuschdämpfung mit dem Komfort eines kabellosen Headsets. Ohne hinderliche Kabel zwischen Headset und Panel-Adapter erleben Sie neue Freiheiten im Cockpit und mehr Flugspaß. Lautstärkeregler und Funk-Prioritätsschalter sind zur schnellen Bedienung am Headset untergebracht. Komfortabler Sitz durch Ohrmuschelauflagen und Kopfpolster mit Weichlederbezug. Flexibler Mikrofonarm mit Elektretmikrofon. Panel-Adapter mit ausziehbarem Kabel (max. 78 cm) mit Anschlusssteckern. Stromversorgung über Lithium-Ionen-Akku im Headset sowie Lithium-Ionen-Akku im Panel-Adapter (mit PJ-Standard- und U/174-Stecker) oder Bordnetz (mit Lemo-Stecker). Bis zu 12 h Betriebszeit mit einer Ladung. Hohe Ausfallsicherheit: Bei leeren Akkus kann das Headset über ein Kabel, das im Panel-Adapter verstaut wird, als passives Headset betrieben werden. Bis zu 6 Headsets können in einem Flugzeug betrieben werden. Euro-Version mit auf die EU abgestimmtem Funkfrequenzband. Kabel- und Bluetooth-Verbindung für Mobiltelefon oder Audiogeräte, Gewicht ca. 510 g. Lieferung einschl. hochwertiger Transporttasche und Mikro-Windschutz.

FlightLink - Laden Sie die kostenlose FlightLink-App für Ihr Apple iPad oder iPhone im App-Store. FlightLink bietet Ihnen die Aufzeichnung von ATC-Anweisungen mit sofortiger Wiedergabemöglichkeit sowie die Aufzeichnung und Archivierung sämtlicher ATC- und Cockpitkommunikation über das Intercom, z.B. für Schulungszwecke oder Debriefing.
5 Jahre Hersteller-Garantie auf Material und Verarbeitung. Verschleißteile sowie Schäden durch Fehlbehandlung ausgeschlossen.

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Panel-Adapter mit PJ-Standard-Steckern
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Lightspeed Headset Tango einschl. Panel-Adapter mit PJ-Standard-Steckern

Panel-Adapter mit PJ-Standard-Steckern

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  • Menge:
  • € 828,00 / ST

Panel-Adapter mit Standard-Anschlusssteckern PJ055 und PJ068 für Flächenflugzeuge.

Verlag/Hersteller: Lightspeed

Alle Preise inkl. MwSt. und zzgl. Versandkosten.

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Ersatzteile

  • Menge:
  • Preis: € 19,00

Ersatzakku für Tango

  • Menge:
  • Preis: € 39,80
  • Menge:
  • Preis: € 39,00
  • Menge:
  • Preis: € 4,90

Kundenrezensionen:

Datum:17.05.2016

Autor:Ulrich Barby

Bewertung:TEXT_OF_5_STARS

Die Nachteile überwiegen gegenüber dem Vorteil des kabellosen Headset. 1. Die Dämpfung ist nicht so gut wie z.B. beim ZULU 2. Der Ton im Headset hallt.





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