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aerokurier-News
Czech Sport Aircraft präsentiert Quattro Cruiser
AERO 2018: Neuer Viersitzer - - In Anlehnung an ihre "Cruiser" genannten zweisitzigen Blechflugzeuge haben die Tschechen nun erstmals ihren brandneuen Viersitzer "Quattro Cruiser" in Friedrichshafen präsentiert. Das Flugzeug, von dem zunächst fünf Exemplare in den USA als Experimental angeboten werden sollen, steht unmittelbar vor der Flugerprobung. Die Zertifizierung nach FAR und CS 23 für Sicht- und Instrumentenflüge wollen die Tschechen im kommenden Jahr in Angriff nehmen. -
SW 51 Mustang erstmals auf der AERO
AERO 2018: Kleiner Warbird - - Für die Österreicher war es ein Marathon, aber sie haben es geschafft – mit nur einem Tag Verzögerung rollte die lange erwartete SW 51 Mustang in die Messehalle B1-313. Schnell scharten sich begeisterte Besucher um das vermeintliche Metallflugzeug. -
Nexth vor der Zertifizierung
AERO 2018: Neues UL - - 2011 hatte die italienische Aero and Tech in Friedrichshafen ihr Projekt Nexth vorgestellt – ein Leichtflugzeug, dessen Äußeres durchaus sinnbildlich für den Begriff "Batmobil" stehen kann. Nun sind die Italiener zum zweiten Mal auf der AERO erschienen. Mit einem Flugzeug, dessen deutsche Zertifizierung als UL unmittelbar vor dem Abschluss steht. -
Neuer Ölzusatz aus den USA
AERO 2018: Motorenölzusatz - - CamGuard soll die Langlebigkeit und Zuverlässigkeit von Flugmotoren verbessern. Der Hersteller aus den USA will nun auch nach Deutschland expandieren. -
FDP will ZÃœP abschaffen
AERO 2018: Luftsicherheit - - Paukenschlag bei der aerokurier-Podiumsdiskussion zur ZÜP: Die FDP hat einen Antrag zur Abschaffung der Sicherheitsüberprüfung nach §7 Luftsicherheitsgesetz eingereicht. -
Kundenrezensionen:
Datum:23.09.2017
Autor:Artur Deger
Bewertung:
Verschiedene Schraubendreher-Bits als \"kleine Werkzeugkiste\" immer an Bord ist positiv. Wasser im Sprit kann aber gerade dadurch nicht gut erkannt werden, weil die unteren 1,5cm im Prüfrohr nicht einsehbar sind.
Datum:05.02.2017
Autor:Sebastian Reis
Bewertung:
Schicker Fueltester mit praktischem Schraubenzieher aber einem fundamentalen Fehler im Design: Die Nadel zum Eindrücken ins Drain Valve ist aus Plastik, was bedeutet dass sich die Ventile an den von mir getesteten Flugzeugtypen (C172,DR400,AA5B) entweder gar nicht oder nur mit viel Kraftaufwand eindrücken lassen, wodurch sich das Plastik aber sofort verbiegt und sicherlich bald abbrechen wird. Die bisher von mir verwendeten Fueltester hatten Metallpins - mit denen geht es einwandfrei.