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Pilot Expo: Karrieremesse für die Luftfahrt
Luftfahrtunternehmen mit potenziellen Mitarbeitern zusammenbringen – mit diesem Ziel startet die Pilot Expo heute in Berlin in ihre zweite Auflage. Am Freitag und Samstag bietet die Messe für Fluggesellschaften, Piloten und jene, die es werden wollen, beste Chancen zum Netzwerken.
GAMA und IAOPA: Mitmachen: Umfrage zur General Aviation
GAMA und IAOPA möchten wissen, wie es um die General Aviation in Europa bestellt ist und laden Flugzeugbesitzer zur Teilnahme an ihrer jährlichen Umfrage ein. Ziel ist eine Erhöhung der Flugsicherheit. Erste Resultate gibt es auf der AERO.
Flottenerweiterung: Atlas Air Service übernimmt Legacy 500
Atlas Air Service hat seine Flotte um eine Legacy 500 von Embraer erweitert. Der Business Jet steht ab sofort für Charterflüge ab Bremen bereit.
Unfallanalyse: Blackout im Motorraum
Bei einem Überlandflug in den Alpen versagt der Motor einer HB207 Alfa den Dienst. Es sind noch 16 Kilometer bis zum nächsten Flugplatz. Der Schweizer Pilot versucht, die Piste im Gleitflug zu erreichen.
Nigerian College of Aviation Technology: Sechs DA40 NG für Nigeria übergeben
Im Zuge der Flottenerneuerung des Nigerian College of Aviation Technology (NCAT) hat Diamond Aircraft in Wiener Neustadt sechs DA40 NG an ihre neuen Besitzer übergeben.
Kundenrezensionen:
Datum:01.01.2020
Autor:Dietrich SCHREIBER
Bewertung:
Pin für Eindrücken der Tankventile ist aus Kunststoff … erscheint etwas wenig wertig und nicht für die Ewigkeit - hat aber zumindest bislang (2 Wochen) überlebt. Mehr Toy als Tool
Datum:23.09.2017
Autor:Artur Deger
Bewertung:
Verschiedene Schraubendreher-Bits als \"kleine Werkzeugkiste\" immer an Bord ist positiv. Wasser im Sprit kann aber gerade dadurch nicht gut erkannt werden, weil die unteren 1,5cm im Prüfrohr nicht einsehbar sind.
Datum:05.02.2017
Autor:Sebastian Reis
Bewertung:
Schicker Fueltester mit praktischem Schraubenzieher aber einem fundamentalen Fehler im Design: Die Nadel zum Eindrücken ins Drain Valve ist aus Plastik, was bedeutet dass sich die Ventile an den von mir getesteten Flugzeugtypen (C172,DR400,AA5B) entweder gar nicht oder nur mit viel Kraftaufwand eindrücken lassen, wodurch sich das Plastik aber sofort verbiegt und sicherlich bald abbrechen wird. Die bisher von mir verwendeten Fueltester hatten Metallpins - mit denen geht es einwandfrei.