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aerokurier-News

  • Flight Design: Klimaschutz und Modellpflege

    Flight Design hat seine AERO-News in einer virtuellen Pressekonferenz verkündet. Kernbotschaft: Flugzeuge mit Rotax 912 iS Sport fliegen jetzt dank Ausgleichszahlung klimaneutral. Außerdem gibt es eine überarbeitete CTLS 2020.

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  • Pioneer 400: Vom Experimental auf dem Weg zum Serienflugzeug

    Der norditalienische Hersteller Alpi Aviation hat für die AERO die Premiere seines Viersitzers Pioneer 400 mit dem Turbo-Einspritzer Rotax 915 iS und IFR-Ausstattung geplant.

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  • Buschflieger aus den USA: Viel Neues von den CubCrafters

    Auch der Flughersteller CubCrafters aus Yakima im US-Bundesstaat Washington hatte sich zur AERO angemeldet. Bei dieser Gelegenheit sollte auch eine Neuzulassung bekannt gegeben werden.

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  • Hubschrauber: Weniger Gewicht, mehr Power

    Die neue Klasse der ultraleichten Hubschrauber und die Erhöhung der maximalen Abflugmasse auf 600 Kilo sind die wichtigsten Impulse für den Helikoptermarkt in Deutschland. Auch leichte Turbinenhubschrauber hatten zuletzt wieder Auftrieb.

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  • AERO digital: Die Online-Luftfahrtmesse des aerokuriers


Benzin-Tester Design4Pilots

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Passt für fast alle gängigen Drainventile. Sehr solide, kompakte Ausführung. Lieferung mit je drei Schlitz- und Kreuzschlitz-Schraubendreher-Bits in verschiedenen Größen.

Verlag/Hersteller: Design4Pilots

Alle Preise inkl. MwSt. und zzgl. Versandkosten.



Kundenrezensionen:

Datum:01.01.2020

Autor:Dietrich SCHREIBER

Bewertung:TEXT_OF_5_STARS

Pin für Eindrücken der Tankventile ist aus Kunststoff … erscheint etwas wenig wertig und nicht für die Ewigkeit - hat aber zumindest bislang (2 Wochen) überlebt. Mehr Toy als Tool

Datum:23.09.2017

Autor:Artur Deger

Bewertung:TEXT_OF_5_STARS

Verschiedene Schraubendreher-Bits als \"kleine Werkzeugkiste\" immer an Bord ist positiv. Wasser im Sprit kann aber gerade dadurch nicht gut erkannt werden, weil die unteren 1,5cm im Prüfrohr nicht einsehbar sind.

Datum:05.02.2017

Autor:Sebastian Reis

Bewertung:TEXT_OF_5_STARS

Schicker Fueltester mit praktischem Schraubenzieher aber einem fundamentalen Fehler im Design: Die Nadel zum Eindrücken ins Drain Valve ist aus Plastik, was bedeutet dass sich die Ventile an den von mir getesteten Flugzeugtypen (C172,DR400,AA5B) entweder gar nicht oder nur mit viel Kraftaufwand eindrücken lassen, wodurch sich das Plastik aber sofort verbiegt und sicherlich bald abbrechen wird. Die bisher von mir verwendeten Fueltester hatten Metallpins - mit denen geht es einwandfrei.





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